“E.W. Bliss Co.” de NY, llevó a cabo la construcción de motores de aviación, entre ellos, el 9 cilindros en estrella “Jupiter” de Bristol.
"Bliss Jupiter"
-Se trataba de un motor de cierta potencia comparado con los otros motores congéneres de su época, y que gracias a sus 1750 pulgadas cúbicas (cu. in. = cubic inch) de cilindrada alcanzaba los 525 HP a 1700 rpm.
"Bliss Titan"
-El Bliss “Titan”, con 842 cu. in. (pulgadas cúbicas) y 5 cilindros radiales ofrecía 225 HP a 1800 rpm.
Motores de BLISS
Modelo: Jupiter (Lic G-R/Bristol))
"Bliss Jupiter"
Modelo: Titan (Lic G-R/Bristol)
"Bliss Titan"
El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.
Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670
Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.
El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona
A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.
También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona
