Bastante antes de relacionarse con Campini para los proyectos de aviones propulsados por motorreactores, conocidos como CC.1 y CC2, la Caproni hizo al menos tres motores con marca propia.

-En 1911 hizo un radial de 35/40 CV con 3 cilindros. En
1912 hizo la versión doble con los mismos tamaños de
cilindros y en total 6. Con 50/60 CV.
-El mismo año 1912, salió un 12 cilindros en estrella de 120 CV con cilindros algo mayores.

-La fábrica de motores estaba en Vizzola Ticino.

Del Apéndice 9: Montaje utilizado para el Ca.1 y realizado en el Ca.30.

"Montaje de dos motores rotativos"

-Motor de 6 cilindros verticales de pie y en línea.

"Dos fotos recientes de motores Caproni"

-Posiblemente el 6 cilindros y 60 CV de “Caproni & Faccanoni”

Del Apéndice 10: Giorgio Caproni hizo diseños sobre la propulsión a reacción junto con Campini. Pero hemos encontrado unos aprovechamientos incipientes de gases de escape para “aumentar” un empuje adicional.

"Dos ejemplos de aumento de propulsión"