Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 05-Sep-2018

En una antigua publicación aeronáutica se ha localizado una referencia sobre un motor diseñado por Desiderio Martinez Feduchy.

-Del año 1911. Madrid, 15 de febrero. Y dice así:

-MOTOR GIRATORIO DMF.

-”En medio de un ambiente hostil por completo, en medio de la indiferencia más absoluta del común de mis conciudadanos, hay muchos españoles que ponen su inteligencia y sus entusiasmos al servicio del progreso”

-”Motor giratorio -no rotativo- construido por Desiderio Martinez Feduchy con objeto, primero de los de este tipo construido en España, 35 caballos y 58 Kg. en orden de marcha”.

-Por lo tanto, queda aquí reflejado para la búsqueda de más detalles y posterior desarrollo.

Del Apéndice 10: Iniciales de Desiderio Martinez Feduchy, en los años 1910 y 1911 hizo patentes e incluso una realización material de un tipo de motores interesantes en la época.

.-Uno de dos tiempos y otro de cuatro tiempos. Por la copia de patente adjunta del tres cilindros radiales funcionando en 2T, el “Dessy”

Feduchy 2T con los cilindros basculantes
"Feduchy 2T con los cilindros basculantes"

-Los cilindros están sujetos con bulones por la culata de manera que oscilan al verse obligados por unos pistones y bielas solidarios. Las cabezas de las bielas -sujetas al cigüeñal- solo son sectores a modo de los motores Le-Rhone franceses.

Patente del 4T con válvulas de corredera
"Patente del 4T con válvulas de corredera"

Motores de DMF

Modelo: Radial 2T “Dessy”

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: Rotatorio pero no rotativo

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona