El “Stablimenti Farina” estaba en Turín, fabricante de automóviles entró en la fabricación de motores de aviación con dos modelos, el “Algol” y el “Alioth”, ambos de siete cilindros y la diferencia era que el “Algol” llevaba reductora y el “Alioth”, no. Y el T-58.

-En el Museo de Palermo hay un radial de Farina. En el texto principal se mencionan el Algol y el Alioth. En del Museo existe el de referencia T-58. Es un 5 cilindros.

"Farina Algol"

-Tenemos aquí la ilustración del “Algol” de 92/100 CV. Con el carburador en la parte posterior y las dos magnetos delante.

-Pero se conoce otro motor Farina, con la referencia T-58 de 130 CV y en estrella también.

"El Farina de referencia T-58"

Del Apéndice 10: Los motores Farina no son apenas conocidos, pero hemos localizado en la red que al menos un T-58 se instaló en una canoa aerodeslizadora para intentar batir récords de velocidad sobre el agua en los años 1930’s.

-Se trata del T-58 de cinco cilindros radiales que vemos a continuación.

"Aerodeslizador italiano para récord"

-También se ha instalado un Farina T-58 en un hidroavión Caproni Ca.100. La foto hemos encontrado en el Wikipedia italiano.

"Hidroavión Caproni Ca.100 con motor Farina T-58"

Modelo de cinco cilindros radial, T-58 expuesto en un Museo.

"Farina T-58"