Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 12-May-2021

En una información consta que la empresa fue fundada en 1928. Otra nos indica que funcionó entre 1936 y 1948 y se llamaba “Poyer Aircraft Engine Co.”.

Poyer 3-40
“Poyer 3-40”

-Eran radiales de 3 cilindros e hizo dos modelos, ambos de 142 pulg. cú.: el 3-40 era de 40 HP y el 3-50 de 50 HP. Este último girando a 2750 rpm.

-Hay una entrada en el USNA de documentación de motores Poyer, en el periodo 1944-48, con referencia incompleta -?-/452.8.

-Se añade una mejor vista del 3-40. Ahora conocemos que el 3-50 es idéntico al 3-40 pero con la relación de compresión aumentada a 6.5 a 1.

Poyer 3-40, fig. 2
“Poyer 3-40”

Motores de POYER

Modelo: 3-40

Arquitectura: Radial de 3 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 142 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 40 HP
Peso:

Otros datos:
Poyer 3-40, fig. 2

"Poyer 3-40, fig. 2"

Modelo: 3-50

Arquitectura: Radial de 3 cilindros
Enfriamiento:
Cilindrada Total: 142 pulg. cu.
Diametro / Carrera:
Potencia: 50 HP @ 2750 rpm
Peso:

Otros datos:

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona