Aerospace Engines A to Z
Aerospace Engines A to Z

Actualizado: 08-Ago-2024

Las fábricas Trompenburg-Spyker, en Amsterdam, construían vehículos automóviles y aeroplanos (Netherland Automobile and Aeroplane Works Corp.).

-Hacia 1915 fabricó motores radiales rotativos como el 80 CV del Spyker biplane V2.

-O el 130 CV de los Spyker Scout y Fighter.

Spyker, 135 CV
“Spyker de 135 CV”

-El 135 CV de 9 cilindros giraba entre 1100 y 1200 rpm, con las válvulas de admisión y de escape operadas mecánicamente mediante varillas de mando.

Spyker, 135 CV, vista posterior
“Spyker, vista posterior”

Motores de SPYKER

Modelo: 130 hp rotary

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: 135 hp rotary

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:
Modelo: 80 hp rotary

Arquitectura:
Enfriamiento:
Cilindrada Total:
Diametro / Carrera: x
Potencia:
Peso:

Otros datos:

El autor de Aeroengines AZ a través de la Aeroteca ha colaborado en la Versión 2 del video que se presenta ahora.

Para entender el funcionamiento del embielaje se escogió el motor sencillo de 1929 de la marca Continental R 670

Para otro momento también está colgado en Youtube una muestra de la Versión 3 mejorada por indicación del autor en la que vemos guías de bronce para las válvulas. Mejor movimiento de los muelles de las válvulas. Contrapesos divididos del cigüeñal y las bolas de los cojinetes delanteros también se mueven.

El diseño gráfico es de Juan Soler, Sant Cugat, Barcelona

A continuación ofrecemos un flash de la versión 3.

También colabora JMC de Enginys Mecanics de Mataro, Barcelona